透水混凝土技術(shù)資訊
深圳銘業(yè)裝飾擁有十余年的透水混凝土施工實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，上百項(xiàng)重點(diǎn)工程奠基，引進(jìn)美國專利的施工技術(shù)，施工隊(duì)伍定期培訓(xùn)持證上崗。為您提供一站式透水混凝土工程承接，以及技術(shù)知識(shí)分享。
根據(jù)透水路面不同的使用要求，其路面結(jié)構(gòu)分為自然下滲結(jié)構(gòu)和雨水收集結(jié)構(gòu)兩種行駛，前者的基層為透水基層，后者為不透水基層，透水基層一般使用級(jí)配碎石、級(jí)配礫石及透水混凝土基層等透水性較好且能承受荷載的材料。不透水基層一般使用普通混凝土，施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求對表面進(jìn)行找坡，將透過面層的水收集到制定位置以供利用。
路基是結(jié)構(gòu)的最下層，是結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，其質(zhì)量非常重要，尤其是自然滲水結(jié)構(gòu)的透水混凝土路面，對路基要求更高，路基工程設(shè)計(jì)范圍廣 ，影響因素多，靈活性大，特別是巖石內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，設(shè)計(jì)階段難以盡善，必須在施工過程中進(jìn)一步完善，“精心設(shè)計(jì)、精心施工”是一 個(gè)完整的過程，就耗費(fèi)人力、資源和財(cái)力，以及快速、高效與安全的要求而言，施工比設(shè)計(jì)更為重要、更為復(fù)雜。
透水路面面層直接承受車、人的荷載作用及磨損，承受氣溫，氣候等各種因素的影響和破壞，如果面層設(shè)計(jì)不好、就會(huì)給人、車帶來行走或行車的不便。從工程上來講，面層和破壞，面層設(shè)計(jì)要堅(jiān)固、平穩(wěn)、耐磨耗、有一定的粗糙度、不易積塵、并便于清理。除此之外，與其他材料面層相比，透水混凝土面層承擔(dān)了更多的功能，因此面層的技術(shù)要求明顯不同。
路面的鋪裝設(shè)計(jì)在外部環(huán)境和空間設(shè)計(jì)中尤其重要，在滿足路面平整、抗滑、耐久和強(qiáng)度等要求的同時(shí)，路面設(shè)計(jì)還應(yīng)當(dāng)服從空間環(huán)境的整體 特點(diǎn)，因此在透水混凝土的鋪裝設(shè)計(jì)中，在使用功能、裝飾功能及造價(jià)等方面必須能夠滿足多種多樣的需要
水泥混凝土路面是由路基、墊層、基層和面層等組成的層狀結(jié)構(gòu)體系，每個(gè)層次在承受交通荷載和自然因素作用時(shí)發(fā)揮著各自的作用。路面結(jié)構(gòu)組合需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐慕煌?，環(huán)境及材料供應(yīng)情況，合理安排這些層次層位，確保各層材料發(fā)揮其最大效能，滿足路面使用性能的要求，使之在造價(jià)最省的條件下達(dá)到整體結(jié)構(gòu)性能最優(yōu)。
混凝土材料使用廣泛，雖然給人類提供了便利，但也對生態(tài)環(huán)境造成了巨大的危害。生產(chǎn)水泥和混凝土需要開采大量石灰、砂石和粘土，造成了山體自然景觀與綠色植被破壞，河床位置及形狀改變，水土流失等嚴(yán)重后果。。。。
透水混凝土路面的基層，跟透水混凝土設(shè)計(jì)相關(guān)，通常根據(jù)設(shè)計(jì)意圖來選擇適合的基層，一般可采用無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層，礫石基層以及混凝土基層等。
路基是道路工程的基礎(chǔ)，其強(qiáng)度與穩(wěn)定性直接影響路面的使用壽命與品質(zhì)。路基土的分類，一般是一句土顆粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及土的塑性指標(biāo)進(jìn)行區(qū)分。
不管是彩色透水地坪還是傳統(tǒng)的水泥混凝土路面，結(jié)構(gòu)都是由路基、墊層、基層和面層及部分構(gòu)成。但是兩種路面的排水方式不一樣，所以透水地坪和水泥混凝土在組成結(jié)構(gòu)上存在一定的差異。彩色透水地坪的各個(gè)結(jié)構(gòu)層需要承擔(dān)著不同的功能，下面分解各個(gè)層面的功能以及做法。