現(xiàn)階段，透水混凝土在國(guó)內(nèi)還處于發(fā)展初級(jí)階段,僅適用于小區(qū)輕型荷載道路和停車(chē)場(chǎng)、公園道路和景觀廣場(chǎng)的透水混凝土路面工程，不適用于重型荷載道路。今天，光大生態(tài)就透水混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度與施工問(wèn)題與大家探討。

國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，透水混凝土路面的強(qiáng)度，應(yīng)以透水混凝土試塊強(qiáng)度為依據(jù)。但在設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)以透水混凝土試塊強(qiáng)度為依據(jù)存在不合理現(xiàn)象，試塊檢驗(yàn)合格，但實(shí)際透水混凝土地面卻出現(xiàn)滲透性不強(qiáng)、地面破碎、開(kāi)裂的問(wèn)題。光大生態(tài)經(jīng)過(guò)多次調(diào)研和試驗(yàn)分析，試塊強(qiáng)度并不能完全代表現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的強(qiáng)度，試塊強(qiáng)度不具代表性。例如設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C30, 試塊強(qiáng)度可以達(dá)到C30，而現(xiàn)場(chǎng)采樣的樣品強(qiáng)度卻達(dá)不到C25；設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25，而樣品的強(qiáng)度卻達(dá)不到C20。

造成實(shí)際強(qiáng)度比試塊強(qiáng)度小的主要原因主要有以下3個(gè)方面。

1.試塊是在標(biāo)養(yǎng)室進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，比實(shí)際工況環(huán)境要好,測(cè)得的試塊強(qiáng)度高于實(shí)際鋪裝的強(qiáng)度；

2.透水混凝土在大面積施工過(guò)程中，在混凝土鋪攤、平整、振動(dòng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)壓實(shí)度不均的問(wèn)題。壓實(shí)度與滲透系數(shù)成反比,壓實(shí)度越高,強(qiáng)度越大, 滲透系數(shù)越??；反之壓實(shí)度越低，強(qiáng)度越小，滲透系數(shù)越大。透水混凝土在施工過(guò)程中對(duì)施工人員的要求較高，需要施工人員憑經(jīng)驗(yàn)找出臨界點(diǎn)，既要保證強(qiáng)度,又要保證滲透系數(shù), 難度較大。因此現(xiàn)場(chǎng)取樣往往會(huì)出現(xiàn)厚度不均、強(qiáng)度不均的問(wèn)題；

3.在現(xiàn)場(chǎng)取樣過(guò)程中會(huì)有振動(dòng),會(huì)對(duì)樣品造成一定的破壞,強(qiáng)度會(huì)衰減，在反復(fù)抗壓試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場(chǎng)取芯強(qiáng)度會(huì)衰減約20%。因此在設(shè)計(jì)中總結(jié)出了以試塊強(qiáng)度為依據(jù)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)取芯樣品強(qiáng)度為參考, 綜合考評(píng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際透水混凝土的強(qiáng)度。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)強(qiáng)度偏高 實(shí)際合理制定設(shè)計(jì)強(qiáng)度

設(shè)計(jì)和施工過(guò)程中還存在一個(gè)問(wèn)題是國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)停車(chē)場(chǎng)、行車(chē)路的設(shè)計(jì)強(qiáng)度偏高，設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度要達(dá)到C30。但在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，具有施工資質(zhì)的企業(yè)往往無(wú)法達(dá)到C30。由于透水混凝土的強(qiáng)度與滲透系數(shù)成反比關(guān)系，透水混凝土強(qiáng)度不是定的越高越好，而是在滿足使用需求的前提下,合理制定設(shè)計(jì)強(qiáng)度。北京地方標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C20，不同路面其厚度不同。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)分析，C20強(qiáng)度指標(biāo)較為合理，綜合國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和北京地方標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，停車(chē)場(chǎng)和輕型荷載行車(chē)路的透水混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度定為C25，滲透系數(shù)不小于0.05 cm/s，同時(shí)規(guī)定試塊強(qiáng)度不應(yīng)小于C25，取芯樣品的強(qiáng)度則不應(yīng)低于C20。而對(duì)于人行路的透水混凝土路面, 其設(shè)計(jì)強(qiáng)度不應(yīng)低于C20，滲透系數(shù)不小于0.1cm/s，試塊強(qiáng)度不應(yīng)小于C20, 取芯樣品的強(qiáng)度則不應(yīng)低于C15。

注重取芯樣品強(qiáng)度 可有效避免實(shí)際強(qiáng)度偏差

注重取芯樣品的強(qiáng)度，可以有效避免現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際強(qiáng)度與試塊偏差較大的問(wèn)題，避免施工企業(yè)弄虛作假、重試塊輕實(shí)際效果的問(wèn)題,有利于保障和提高實(shí)際透水混凝土鋪裝的強(qiáng)度和滲透效果。嘉興市國(guó)際會(huì)展中心辦公樓外透水混凝土停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,取芯強(qiáng)度C20。停車(chē)場(chǎng)運(yùn)行2年多來(lái), 經(jīng)受住了強(qiáng)降雨和機(jī)動(dòng)車(chē)的考驗(yàn),未出現(xiàn)地面積水現(xiàn)象，也沒(méi)有出現(xiàn)開(kāi)裂、磨損、脫落的問(wèn)題,各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。