近日，南昌九雨出晴，氣溫回暖，高新區(qū)艾溪湖與瑤湖連接綠道沿線春和景明，花樹與湖景、街景相映成趣，市民或騎行慢跑，或駐足賞景，感知季節(jié)更替，感受城區(qū)變化。繞水連城的綠道如同一條綠色走廊，在人與自然、產(chǎn)業(yè)與生態(tài)、城市與鄉(xiāng)村之間建立起了密切的聯(lián)系。

陽(yáng)光明媚，艾溪湖北路南側(cè)段綠道行人絡(luò)繹不絕

 2018年，南昌高新區(qū)艾溪湖與瑤湖連接綠道項(xiàng)目艾溪湖北路南側(cè)段（艾溪湖東路至學(xué)苑路）、紫陽(yáng)大道北側(cè)段（艾溪湖綠道至瑤湖西大道）和學(xué)苑路東側(cè)段（紫陽(yáng)大道至瑤湖西三路）啟動(dòng)建設(shè)，三條綠道長(zhǎng)度共計(jì)13公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括綠道游徑、綠道標(biāo)識(shí)設(shè)施和驛站等沿途服務(wù)設(shè)施，有機(jī)串聯(lián)現(xiàn)有的艾溪湖濕地公園綠道、正在實(shí)施的魚尾洲公園和南塘湖創(chuàng)新公園綠道，以及遠(yuǎn)期規(guī)劃的環(huán)瑤湖綠道等景觀資源。

經(jīng)過為期半年的建設(shè)，“園內(nèi)游道、園外綠道”已成為高新區(qū)一道亮麗的風(fēng)景，初步形成了高新區(qū)綠道環(huán)網(wǎng)，不僅改善了市民的出行環(huán)境，更點(diǎn)燃了市民休閑健身的熱情。

騎行愛好者在蜿蜒起伏的綠道中穿梭

南昌高新區(qū)綠道的建設(shè)遵循以人為本、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、因地制宜、疊加組合的設(shè)計(jì)理念，路線規(guī)劃串聯(lián)起城區(qū)各類公共空間資源，就近聯(lián)系各級(jí)城鄉(xiāng)居民點(diǎn)，將陳舊老化的人行道和非機(jī)動(dòng)車道升級(jí)為彩色透水混凝土鋪裝的“海綿道路”，形成騎行愛好者和徒步愛好者各得其所的騎行道、漫步道和騎行步行綜合道。

騎行、步行各得其所

艾溪湖北路南側(cè)綠道與艾溪湖濕地公園毗鄰，位于城市候鳥通道沿線，占盡生態(tài)優(yōu)勢(shì)。艾溪湖北路是南昌高新區(qū)主干道之一，沿線綠化腹地較大，為綠道的建設(shè)提供了富余的空間，騎行道在綠化腹地內(nèi)蜿蜒起伏穿行增添了騎行的趣味性，是有意為之的手筆。

蜿蜒曲折的綠道增添了騎行的趣味

艾溪湖大橋北側(cè)綠道和人行棧橋與艾溪湖濕地公園內(nèi)部綠道相連

綠道路口設(shè)置警示標(biāo)志

相比艾溪湖北路南側(cè)綠道，置身鬧市的紫陽(yáng)大道北側(cè)段綠道則面臨著較為局促的發(fā)揮空間。該道路同為南昌高新區(qū)主干道之一，道路環(huán)境則較為復(fù)雜，綠道與大量橫向市政道路和單位出入口相交，路段沿線有大小路口25個(gè)之多。

紫陽(yáng)大道北側(cè)段綠道

 為改變局促路段現(xiàn)狀，高新區(qū)通過改造側(cè)分帶、輔道和人行道空間，布置綠道的步行道和自行車道。為保證安全騎行，騎行道與路口銜接處設(shè)置坡度不大于 1：30 的坡道，防止自行車快速?zèng)_入相交路口。此外，還在騎行道過街路口設(shè)置減速帶、反光鏡、慢行指示以及防止機(jī)動(dòng)車駛?cè)氲膿踯囍取?/p>

紫陽(yáng)大道北側(cè)段綠道建設(shè)前

紫陽(yáng)大道北側(cè)段綠道建設(shè)后

綠道規(guī)劃了自行車停放點(diǎn)

市民騎共享單車在綠道中穿行

 學(xué)苑路東側(cè)綠道起點(diǎn)接艾溪湖北路南側(cè)綠道，終點(diǎn)至瑤湖郊野森林公園驛站。目前，該段正在進(jìn)行彩色噴砂施工。

 人對(duì)自然有一種天然的歸屬感，久居都市里的人們更渴望一片綠意滋養(yǎng)心田。一個(gè)風(fēng)景宜人、趣味盎然的漫步騎行環(huán)境，讓一座城市更親人。綠道的建設(shè)，不僅引領(lǐng)了綠色出行的新風(fēng)尚，而且向我們呈現(xiàn)了城市綜合管理的新邏輯，成為踐行綠色發(fā)展和著眼城市整體規(guī)劃的重要舉措。從2017年開始，南昌高新區(qū)提出打造大區(qū)域綠道主干線網(wǎng)，計(jì)劃建設(shè)展現(xiàn)水都風(fēng)貌、產(chǎn)業(yè)風(fēng)光、人文氣質(zhì)等多條特色綠道，并將不斷融入全市綠道“大循環(huán)”，助力把南昌打造成可閱讀、有溫度、更宜居的城市。