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深圳首條“海綿路”全身黑科技

下雨時吸水、蓄水,

干旱時將蓄存的水“釋放”……

作為深圳中心城區(qū)

首條海綿路——登良路

引起了市民關(guān)注。

這條路到底啥模樣,

運用了哪些“黑科技”,

有什么功能?

登良路位于南山后海中心區(qū), 西起后海濱路,北至海德三道,沿線與中心公園路、科苑大道、創(chuàng)業(yè)路、海德一道、海德二道相交,路線全長1.208公里。登良路是深圳中心城區(qū)的首條海綿型道路, 低影響開發(fā)設(shè)施與主體設(shè)施同時設(shè)計、施工,于2014年5月正式動工,2017年9月竣工。


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減輕防洪排澇壓力,緩解道路積水

已投入使用的登良路雙向四車道,道路兩邊和中間均設(shè)有綠化帶,路面車水馬龍。一眼望去,與普通道路相比,并未發(fā)現(xiàn)路面有何不同。市建筑工務(wù)署的相關(guān)負責(zé)人告訴記者,這條海綿路隱藏的“玄機”就是:透水路面以及由綠化帶形成的雨水花園。

什么是海綿路?

吸水、蓄水體現(xiàn)在哪里?

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海綿路設(shè)計主要體現(xiàn)在滲、滯、凈、排四個方面,海綿型道路是海綿城市的重要組成部分。

海綿路能減輕城市防洪排澇壓力,解決道路積水問題,更大的意義在于避免雨水資源白白流失,最大限度吸收涵養(yǎng)水分,一條條海綿路將成為海綿城市的毛細血管,為城市注入生機與活力。

海綿路的路面采用的是快速透水混凝土,路面下方是礫石層、素土。下雨時,雨水會快速通過透水路面滲入地下,可以避免路面積水,人行道、自行車道鋪設(shè)的也是這種透水混凝土。工務(wù)署的工作人員介紹的同時,還拿出一瓶水倒在地面,瞬間水已經(jīng)滲入地下,幾乎不留痕跡。

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雨水花園如巨大的海綿可吸水、蓄水

降雨較強時,未能迅速滲入地下雨水還能通過路沿的入水口排入兩側(cè)的綠化帶?!斑@不是簡單的綠化帶,是雨水花園的一部分。雨水花園也是海綿路的精髓所在,海綿吸水、蓄水的主要特點就體現(xiàn)在雨水花園。”綠化帶的植物以本地耐旱灌木和喬木為主,以“喬-灌-草”多層結(jié)構(gòu)模式、自然式群落組合配置。據(jù)悉,這條海綿路的綠化面積約達18450平方米。


雨水花園地表為植被,土壤也非?!坝兄v究”。植物種植土采用混合土,由當(dāng)?shù)赝痢⑸惩?、椰糠和水廠底泥混合而成,有機物質(zhì)含量控制在8%~10%的范圍內(nèi),滲透率大于每分鐘25.4毫米,充分保證雨水花園、自然排水系統(tǒng)內(nèi)的地表積水在24小時內(nèi)滲透至底部碎石層。讓綠化帶形成一個“水池”,使雨水能夠留在綠地內(nèi),不進入道路雨水溝。

種植土下面還鋪設(shè)透水土石布,下方為碎石層,土石布可以阻隔上方的種植土流入碎石層。碎石層埋設(shè)排水盲管,上部使用管頂加蓋溢流口格柵的溢流管。

“通過種植土滲入的水可以滯留在底部碎石層,但達到飽和時,路面會出現(xiàn)積水,積水會通過溢流管流入市政管網(wǎng),這就是海綿的特點,吸水、蓄水。”工務(wù)署的相關(guān)負責(zé)人解開了記者疑惑,干旱季節(jié),礫石層涵養(yǎng)的水源能向上供給植物所需的水分,減少人工澆水量,有效收集利用雨水,保證植物生長。


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