彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強(qiáng)度和路用性能的彩色瀝青路面，也稱作彩色瀝青混凝土路面。彩色瀝青路面有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色?？梢允钩鞘性胍粑廴緶p小，這是因為彩色瀝青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現(xiàn)象。

彩色瀝青路面主要適用于城市公路、公交車專用車道、綠色通道處、站臺碼頭、高速彎道處、大橋出入口、道路減速帶、山路緊急轉(zhuǎn)彎道口，也可以用在車庫破口、小區(qū)門口、冰雪城市家門口。

彩色瀝青路面性能優(yōu)點(diǎn)：

1、方便交通管理引

彩色瀝青路面在歐洲被廣泛用來提示道路使用者在哪一時段他可以使用哪一部分道路。這在管理不同級別的道路使用者和提供分開的車道給不同的使用者是十分有用的。在歐洲彩色防滑路面廣泛應(yīng)用于提供一個單獨(dú)的車道給特別的道路使用者，例如專用于公共交通的公交車道，自行車道，小型機(jī)動車道，專用于緊急服務(wù)和貴賓證持有者的電子收費(fèi)站車道。

2、防止交通事故/防滑

彩色瀝青路面具有卓越的防滑屬性，直接的效果就是大幅度降低剎車距離，防止交通事故，尤其是陰雨天氣可以消除水膜現(xiàn)象對道路安全造成的隱患。此外，使用在急轉(zhuǎn)彎和斜坡時，汽車打滑和側(cè)滑被顯著的降低了。這種系統(tǒng)對于跨線橋、高速公路出入口和調(diào)整公路收費(fèi)站前后等需要快速降低車速的區(qū)域尤為適用。

3、交通減速提示

彩色瀝青路面在一些減速帶進(jìn)行色彩的區(qū)分。這樣進(jìn)行區(qū)分是十分實用的?？梢杂行p少交通違規(guī)，增加交通行駛安全。

4、吸收噪音，美化環(huán)境

彩色瀝青路面的普及可以很大程度上改觀城市的形象，體現(xiàn)城市的特色。不但體現(xiàn)在城市外觀上的改變，還體現(xiàn)在城市居住環(huán)境的改變?？梢允钩鞘性胍粑廴緶p小，這是因為彩色瀝青路面有較好的吸音效果，有效改善公路上汽車噪音的現(xiàn)象

彩色瀝青，又叫彩色膠結(jié)料，是筑路材料的一種，目前有兩種：

1、以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；

2、通過瀝青直接改性而得，這種膠結(jié)料具備瀝青的抗老化能力強(qiáng)的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。

常見的是第一種，但其中通過脫色瀝青生產(chǎn)無色膠結(jié)料的工藝已基本被淘汰

彩色瀝青和普通瀝青的區(qū)別：

彩色瀝青路面：主要是指添加顏料的瀝青混凝土路面，使用石油樹脂（淺色瀝青）以及在混合料中添加顏料的瀝青路面，彩色瀝青所使用的為淺色（或無色）膠結(jié)料，是目前使用較多的品種，它是采用現(xiàn)代石油化工產(chǎn)品，如芳香油、聚合物、樹脂等調(diào)配出與普通瀝青性能相當(dāng)?shù)慕Y(jié)合料，再加入某種顏料，使之呈現(xiàn)出某種色彩。可根據(jù)需要添加不同類型的色彩，達(dá)到要求的美感以及使用功能。

普通瀝青路面：普通瀝青主要使用道路石油瀝青，是原油加工過程的一種產(chǎn)品，在常溫下是黑色或黑褐色的粘稠的液體、半固體或固體，由于瀝青中的所含的瀝青質(zhì)是黑色無定型物質(zhì)，其含量為2%-15%，所以顯現(xiàn)出來的為黑色。

 彩色瀝青路面施工工藝：

一、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制

1、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術(shù)要求與普通瀝青混凝土基本相同。

2、在生產(chǎn)彩色瀝青混凝土之前，應(yīng)將拌缸清洗干凈，膠結(jié)料輸送管線應(yīng)另行設(shè)置，以防止原有黑色瀝青污染。

3、為了不影響COLOURKS SS明色瀝青的使用品質(zhì)，在施工拌和之前，當(dāng)儲藏天數(shù)小于7天時儲存溫度應(yīng)控制在140-150℃，當(dāng)儲藏天數(shù)大于7天時儲存溫度應(yīng)控制在100-120℃或者常溫，把膠結(jié)料冷卻硬化到常溫，用燃燒器再加熱時，為了防止膠結(jié)料局部受熱，到儲藏膠結(jié)料的一半溶解之前，請采用間隔時間方式進(jìn)行加熱。（例如：2小時升溫，1小時滅火）。

4、彩色瀝青膠結(jié)料的施工溫度宜通過在 135℃及 175℃條件下測定粘度－溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數(shù)據(jù)時，可參照以下范圍選擇：COLOURKS SS－Ⅰ彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度 150～160℃， 石料加熱溫度 170～180℃，拌和溫度160～175℃，出料溫度 155～165℃，攤鋪溫度不低于145℃，初壓溫度135～150℃，碾壓終了溫度不低于85℃。COLOURKSSS－II彩色瀝青膠結(jié)料加熱溫度 160～170℃， 石料加熱溫度 175～185℃，拌和溫度170～180℃，出料溫度 165～175℃，攤鋪溫度不低于155℃，初壓溫度155～165℃，碾壓終了溫度不低于90℃。

5、為使顏料分布均勻，應(yīng)合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通瀝青混凝土增加10～15s。

6、嚴(yán)格控制拌和溫度和拌和時間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時間差異小于3s。

二、熱拌彩色瀝青混凝土的運(yùn)輸

1、宜采用大噸位運(yùn)料車，同時注意保溫，運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度降低不超過 10℃。

2、車輛事先應(yīng)擦洗干凈，避免原料黑色瀝青混合料的污染。不能噴涂乳化瀝青隔離油，而應(yīng)采用菜仔油、豆油等食用油或由彩色瀝青結(jié)合料配制而成的乳化瀝青、稀釋瀝青。

三、熱拌彩色瀝青混凝土路面的攤鋪

熱拌彩色瀝青混凝土路面攤鋪應(yīng)滿足普通瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范外，應(yīng)滿足以下要求：

1、在攤鋪之前應(yīng)將攤鋪機(jī)清理干凈，防止原有黑色瀝青的污染。

2、彩色鋪面的下承面應(yīng)清潔平整，攤鋪彩色瀝青混凝土前灑布淺色膠結(jié)料配制的稀釋油作為粘層油。

3、在攤鋪過程中如有嚴(yán)重污染、離析、色彩差異較大的混合料，應(yīng)清除。

4、彩色瀝青混凝土的攤鋪溫度 140～150℃，初壓溫度 135～145℃，終壓溫度不小于80℃。

5、采用 10～12 T 光輪壓路機(jī)壓實，碾壓前將壓路機(jī)光輪擦洗干凈。

四、開放交通

1、熱拌彩色瀝青混凝土路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混凝土表面溫度低于 50℃后方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混凝土溫度。

2、施工后通車前注意防止泥土、雜物等污染。如有發(fā)生，應(yīng)立即清除。施工后宜封閉交通 2～6h，禁止一切車輛和行人通行。

彩色瀝青路面價格：彩色瀝青路面是以無色膠結(jié)料加色粉，無色膠結(jié)料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹脂等淺色聚合物調(diào)配而得；彩色瀝青路面多少錢一平方？目前在市場上彩色瀝青路面的價格一般在100~300元一平方米，彩色瀝青路面價格一般是根據(jù)工程項目的面積、地面基礎(chǔ)、顏色、厚度、用料來決定的。厚度越厚價格越高。另外地面基礎(chǔ)不同的情況要使用不同的機(jī)械造成不同的造價，比如需要用到挖機(jī)造價就會略高。面積越大平均每平方米的造價就越低，因其中涉及到大量的機(jī)械運(yùn)輸和材料運(yùn)輸費(fèi)用。彩色瀝青路面屬于中高檔路面，一般用于BRT、公交專用道、高速公路上的提醒路段，景觀效果好，易于辨認(rèn)。

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彩色瀝青混凝土路面的研究與應(yīng)用可追溯到20世紀(jì)50年代，從歐美等國家開始研究，這種路面不僅可以與道路周圍的建筑藝術(shù)更好地協(xié)調(diào)，而且還可以起到美化城市和誘導(dǎo)交通的作用，并且還能體現(xiàn)出一個國家或一個城市的特色和風(fēng)格，提升整個城市的形象和功能，顯示出現(xiàn)代化都市的氣派和魅力。在這方面的探討我國開始于80年代初，但在道路上應(yīng)用尚少。近幾年才作為一種新型的鋪面技術(shù)，為營造交通的時代氣息，在公路、道路或廣場上等場所越來越多的使用。隨著各項技術(shù)的越來越成熟，前景勢必持續(xù)向好。