透水混凝土道路的幾何設(shè)計(jì)除了要符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》要求外，還要充分考慮到透水混凝土的透水特性并滿足無障礙設(shè)計(jì)、使用年限、排水防洪、行車及行走的安全要求。道路的幾何設(shè)計(jì)即道路的平面尺寸、縱斷面、橫斷面按照城市總體規(guī)劃確定的道路類別、級別、紅線寬度、橫斷面類型、地面控制標(biāo)高、地下桿線與地下管線布置進(jìn)行設(shè)計(jì)時應(yīng)相互協(xié)調(diào)。道路標(biāo)高應(yīng)與地面排水、地下管線、兩側(cè)建筑物等配合，處理好人、車、路、環(huán)境之間的關(guān)系，并應(yīng)考慮無障礙設(shè)施的設(shè)置要求，尤其應(yīng)處理好行車視距、防洪排水系統(tǒng)。

透水混凝土路面按使用功能一般分為人行道、停車場、車行道三大類。

1.人行道

       一般人行道指車少人多的透水道路，如公園里的透水混凝土園路、小區(qū)里的宅間小道、限制車輛通行的廣場和步行商業(yè)街的透水鋪裝。根據(jù)不同部位的使用性質(zhì)，道路的寬度、長度可根據(jù)需要設(shè)置，一般周邊布置綠化帶，可以不設(shè)置雨水口。其中園路的構(gòu)形設(shè)計(jì)具有曲折、多樣的特點(diǎn)，透水混凝土路面的品種眾多，在園林道路鋪裝中可大顯身手。人行道可設(shè)置不同種類的透水路面鋪裝，也可用透水和不透水鋪裝材料進(jìn)行組合設(shè)計(jì)。

       透水人行道橫坡度不宜小于1.0%。特殊路段或步行廣場可根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合其他排水設(shè)施設(shè)置縱、橫坡度。在水源保護(hù)區(qū)，最好不修建透水人行道。

2.停車場

       透水混凝土鋪裝的停車場有足夠的抵抗變形能力，能夠承受長時間荷載作用，是較好的停車場鋪裝材料，并能產(chǎn)生好的景觀效果。

停車場應(yīng)根據(jù)市政規(guī)劃布局和交通需要、防火距離合理安排，并避開不良地質(zhì)地段，不同載重的車輛需設(shè)計(jì)不同的結(jié)構(gòu)層厚度。停車場周邊必須有回車位置，停車位尺寸參照《停車場設(shè)計(jì)規(guī)范》中的平行式、斜列式和垂直式，與其他物體的距離也要符合車輛停車的安全要求。停車位之間可以用平道牙、彩色噴涂等方式標(biāo)出分割線。

       透水停車場的地坪坡度可采用0.5%-4%，坡度過大時，最好不采用透水鋪裝。

3.車行道

       居住區(qū)中的車行道、城市中的交通廣場、一般不太繁忙的車行道均可以鋪裝透水混凝土路面。在居住區(qū)中的車行道常要求有效降低車速、提高安全性，根據(jù)路面荷載，透水混凝土路面的車行道的結(jié)構(gòu)層可設(shè)置不同的厚度。

      車行道的幾何設(shè)計(jì)要完全符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，處理好行車視距、排水防洪，在不同的建筑氣候區(qū)按當(dāng)?shù)貧夂驐l件設(shè)置雨水口間距。